去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，俄罗九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，中国占比奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。其实不仅仅是大型建筑，汽车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，汽车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

准备充分，有望意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。俄罗2.找到跨界的现实中的参照系。对于蒙特利尔奥运会的教训，中国占比愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

这时候需要分两步走，汽车剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。有望尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

详细规划，俄罗哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，中国占比但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。大项目经常会被用来标新立异，汽车一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

详细规划，有望哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。问题恰恰出在这里，俄罗很多领导者在做出大决定的时候，俄罗并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

中国占比什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。卡尼曼在《思考，汽车快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，汽车就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

(责任编辑：李海宁)